Від 1 березня 2026 року в Україні проведено масштабну автоматичну індексацію пенсій та страхових виплат. Підвищення стосуються понад 10 мільйонів українців (пенсіонери за віком, військові, через інвалідність та отримувачі спеціальних пенсій), а його розмір становить від 100 до 2595 грн (середній — 556 грн). Індексація, з урахуванням зростання середньої зарплати та споживчих цін, забезпечить автоматичне підвищення (в середньому на 12,1%) для захисту доходів громадян від інфляції та зростання цін, пояснюють у Міністерстві соціальної політики України.

НАГАДАЄМО, збільшення на 12,1% стосується не всього розміру пенсії, а лише її тіла. В цьому вже переконалася й вагома частина громадян, в тому числі й наших читачів (пенсії за березень майже виплачено), які, попри десятки років почасти доволі важкого трудового стажу, досі мали мінімальні виплати, й дочекалися мізерних надбавок після довгоочікуваної березневої індексації. Тим часом життя дорожчає, ціни навіть на товари першої необхідності продовжують зростати ледь не щодня.

Але, слідом за не зовсім вагомою в нинішніх умовах для більшості отримувачів індексацією пенсій надійшло чергове “заспокійливе” повідомлення про адресоване уряду доручення Президента Володимира Зеленського (від 12 березня цього року) підготувати програму одноразової допомоги, яка передбачає соцвиплати в розмірі 1500 гривень, а також кешбек за бензин, дизель і автогаз.

Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко зазначила, що пакет підтримки стосується людей, які найбільше потребують допомоги через зростання цін на нафтопродукти, і складається з двох частин. Перша частина — це цільова підтримка соціально вразливих категорій, а це — близько 13 мільйонів українців, які вже є отримувачами державної підтримки. Додаткову допомогу нададуть пенсіонерам, які мають виплати за загальнообов’язковим державним пенсійним страхуванням; внутрішньопереміщеним особам, які отримують соціальну допомогу; людям з інвалідністю; малозабезпеченим родинам; іншим отримувачам базових соціальних виплат. Водночас окремо уточнюється, що виплати на проживання для ВПО до цієї категорії не входять. Тобто, мова йде саме про тих переселенців, які отримують інші види соціальної допомоги. Оскільки з цього приводу до нашої редакції надходить багато запитань, повідомляємо, що подавати додаткову заяву не потрібно, адже кошти, як пояснюють в уряді, нарахують автоматично в квітні. Виплата має надійти або на той самий банківський рахунок, на який людина вже отримує соціальну допомогу, або через відділення Укрпошти, якщо саме таким способом громадянин зазвичай отримує кошти. Тобто, окремо звертатися до органів соцзахисту чи повторно підтверджувати право на виплату не потрібно.

«Кошти мають надійти людям без будь-якої бюрократії та будуть нараховані автоматично саме тим, чий рівень доходів означає, що підтримка потрібна», — йдеться на сторінці глави держави. Оскільки виплата має бути одноразовою, йдеться не про зміну розміру основної пенсії чи соціальної допомоги, а саме про додатковий платіж у квітні, який здійснюватиметься в межах чинних бюджетних програм Мінсоцполітики.

МІНІСТЕРСТВА ЕКОНОМІКИ та енергетики вже підготували й другу частину програми підтримки — для споживачів дизеля, бензину й автомобільного газу. Вона працюватиме через систему кешбеку (від англ. cashback — повернення готівки) — програма лояльності, за якої банк, сервіс або магазин повертає клієнту частину грошей, витрачених на купівлю товарів чи послуг), дозволяючи компенсувати частину витрат на пальне. Володимир Зеленський зазначив, що українці зараз «відчувають особливий тиск через дестабілізацію паливного ринку внаслідок ситуації навколо Ірану та скорочення постачання нафти на світовий ринок».

ЦЯ ПРОГРАМА вже запрацювала в Україні від 20 березня 2026 року. Вона дозволяє повернути до 15% витрат при безготівковій оплаті на АЗС, що беруть участь у програмі. Кешбек складає 15% за дизель, 10% за бензин та 5% за автогаз і називається — «Національний кешбек» на пальне. Діє до 1 травня 2026 року.

Максимальна сума кешбеку за пальне становитиме до 1000 грн на людину на місяць. Водночас загальний ліміт в програмі «Національний кешбек» залишається без змін — до 3000 грн на місяць.

«Ми вивчили, як інші країни реагують на ситуацію зі світовими цінами на нафту, і вибрали для України найбільш оптимальне рішення. Уряд запускає кешбек на пальне через вже наявну інфраструктуру програми «Національний кешбек». Програма вже працює як добре таргетований і технологічний інструмент підтримки», — зазначив міністр економіки, довкілля та сільського господарства України Олексій Соболєв.

Фінансування програми не потребуватиме додаткових видатків державного бюджету, а буде здійснюватися в межах коштів, уже передбачених в бюджеті Мінекономіки.

Для тих, хто вже користується програмою «Національний кешбек», жодних додаткових дій робити не потрібно. За придбане пальне слід розраховуватися карткою, як за звичайні покупки в магазині. Кешбек буде нарахований так само, як і при купівлі інших товарів.

А для нових користувачів, щоб долучитися до програми, потрібно: відкрити картку для виплат в одному з банків-партнерів, визначити картки для оплати покупок і надати банку дозвіл на передачу інформації про транзакції з цих карток у магазинах — учасниках програми. Встановити або оновити застосунок Дія в розділі Сервіси обрати картку для виплат Національний кешбек будь-якого банку-партнера.

Важливо: кешбек нараховується лише за безготівкову оплату.

АЗС має бути учасником програми. На 21 березня 2026 року загалом у програмі вже було майже 20 мереж автозаправок, де можна придбати пальне з кешбеком, проте кількість учасників буде збільшуватися. Йдеться про такі мережі: Ukrnafta, WOG, OKKO, UPG, BRSM-Нафта, SOCAR, KLO, AMIC, Avantage7, BVS, MOTTO, CHIPO, Autotrans, БАРС, MANGO, Parallel, MARSHAL, RODNIK, MARTIN, RLS, CBOI/SUNOIL, Magnum Energy, 24/7. Кешбек нараховується лише за фіскальними чеками. Якщо чек не передано до системи ДПС, кешбек не буде нарахований.

На що можна витратити кешбек? На оплату комунальних послуг, продукти харчування українського виробництва, придбання лікарських і медичних засобів українського виробництва, оплату поштових послуг, книги, донати на підтримку Збройних сил України. Але спочатку мережі АЗС мають інформувати клієнтів.

Щоправда, за словами багаторічного передплатника нашого часопису Валентина Івановича, 21 березня, заправляючи автівку бензином на одній зі вказаних у переліку АЗС, вичерпної відповіді про кешбек на пальне він не отримав. До слова, пан Валентин не має застосунку Дія, і досі не користувався Національним кешбеком.

Для отримання Національного кешбеку на пальне без використання застосунку Дія, необхідно оформити віртуальну картку Національний кешбек у банківському застосунку, наприклад, Ощадбанк, ПриватБанк, МТБ Банк та в налаштуваннях банку надати дозвіл на передачу даних про транзакції.

• Оформлення картки: У застосунку вашого банку Ощад 24/7, Приват24 тощо відкрийте віртуальну «Картку для Національного кешбеку».

• Надання дозволу: У налаштуваннях банку або у спеціальному розділі, присвяченому кешбеку, оберіть картки, якими зазвичай розраховуєтесь (зарплатна, власна), та натисніть «Надати дозвіл на передачу даних».

• Оплата: Заправляйте авто на АЗС, які беруть участь у програмі, розраховуючись саме картками, на які надали дозвіл.

• Нарахування: Кешбек у розмірі 5-15% (бензин — 10%, дизель — 15%, газ — 5%) буде нараховуватися автоматично на спеціальну картку.

• Важливі нюанси: для таких клієнтів оплата має бути безготівковою за фіскальним чеком. Кешбек не нараховується при купівлі пального через застосунки АЗС («паливні гаманці»). Програма тимчасова і діятиме до 1 травня 2026 року. А виплати здійснюються до кінця наступного місяця після покупки.

ТИМ ЧАСОМ ініціатива Кабміну викликала обурення в парламенті. Голова фінансового комітету ВРУ Данило Гетманцев заявив, що уряд роздає гроші водіям, водночас блокуючи виплати для внутрішньопереміщених осіб.

Економісти також скептично сприйняли нововведення. Виконавчий директор Центру економічної стратегії Гліб Вишлінський у своїх соцмережах іронічно назвав ініціативу уряду програмою єБак. Він вважає, що така компенсація фактично означатиме субсидування пального для всіх автомобілістів, незалежно від рівня їхніх доходів. І наголошує, що в умовах війни державні кошти мають спрямовуватися на оборону, а не на дотації автомобілістам. Тому закликав українців свідомо перераховувати свій паливний кешбек на підтримку армії через фонди «Повернись живим» або Dignitas Fund (Фонд Дігнітас).

З Вишлінським солідарний і заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жаліло. Він зазначає, що розмір компенсації залежатиме від обсягів споживання пального. «Це означатиме, що ті, хто більше потерпають від здорожчання пального, матимуть меншу компенсацію за це», — сказав він в ефірі Київ24.

Також, за підрахунками народного депутата Ярослава Железняка, в Україні щомісяця споживають сотні мільйонів літрів пального, тому компенсації можуть коштувати державі мільярди гривень. «Уряд буде субсидувати пальне власникам багатолітрових тачок. В мирний час це було б тупо. Зараз під час війни це майже диверсія», — зазначив він на своїй сторінці у соцмережі.

«Це фактично підтримка багатших верств населення, бо хто більше їздить, той і більше отримає кешбеку від держави», — погоджується Олександра Бетлій з Інституту економічних досліджень. «Хоч запаси на березень є, невідомо, що буде з цим ресурсом уже в квітні, — зазначає Бетлій. — Наприклад, уряд Данії закликає своїх громадян менше їздити автомобілями, а наш уряд робить навпаки». Ще один нюанс — програма нацкешбеку передбачає підтримку вітчизняного виробника, але пальне Україна імпортує. «Фактично українські платники податків субсидуватимуть імпорт, адже понад 90% нафтопродуктів Україна закуповує за кордоном, підтримуючи іноземних виробників», — зазначає аналітик Центру Разумкова Володимир Омельченко. У самій бюджетній програмі кешбеку вказано, що він має підтримувати українського виробника, тож уряду доведеться шукати спосіб це обійти, додає Вишлінський із ЦЕС.

Урядовці ж переконані, що це — додатковий інструмент підтримки у відповідь на зростання цін на АЗС, який допоможе людям швидко компенсувати витрати.

Підготувала Наталія БРЯНСЬКА.